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【完成】KAWASAKI MACH Ⅳ750SS











◆カワサキ マッハⅣ 750SS ナガノ1/8
 
*実写データー
エンジン:空冷2サイクル並列3気筒
排気量:748cc
最高出力:74ps/6800rpm
最高トルク:7.9kg/6500rpm
乾燥重量:192kg
 
曲がらない・止まらない・真っ直ぐ走らない などの数々のじゃじゃ馬伝説を残したマッハⅢ500SS H1よりさらに排気量が250ccアップされ、
ゼロヨン12秒、最高速203km/hを誇るまさに世界最速マシーンとして
1971年に登場。2サイクル特有の深いフィンのシリンダーヘッドと、3本出しのマフラーが特徴です。
この当時はスズキからも2サイクル750cc GT750などもありオイルショック以前は2サイクルはスポーツマシーンとしてその地位を確保していました。
 
さて模型のほうは、なんと30年ほど未完成で放置していたものを、昨年実家から持ち帰り、本日完成させることができました。
キットはノーマル仕様でしたが、チャンバーを自作し、ハンドルはセパレートに改造、バックステップも自作しました。(30年前に・・・)
最近やったのは、タンク、シートカウル、サイドカバーなどを塗装しなおして、ばらばらだった部品などを組み付けただけです。
塗装は昨年12月にルマングリーンの上にクリアーを3度吹いて乾燥させ本日研ぎだして完成させました。
ナガノというメーカーはこの1/8サイズのバイクを数種類ラインナップしていました。かなり細かいところまで再現されていて、エンジンのフィンは1枚づつ重ねていくものです。現在の技術で作ったらかなりいいキットもできたはずです。現在メーカーとして活動はしていないようですが、調べても現在どうなっているのか分かりませんでした。もう一回作ってみたいと思えるキットでした。
 
連日の完成品~今年はすでに2個、とはいってもほぼ昨年に作ったものです、しかもこれは30年もたってます(汗)
 
 
 
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【完成】SUZUKI GSX1100S 刀


 


 

 

 

 

SUZUKI GSX1100S 刀 タミヤ1/12
 
1980年ケルンショーで発表された、ハンス・ムートの手による斬新なデザインで当時世界をアッと言わせました。今見ても充分通用するスタイルです。
 
昔はタミヤのこの1/12のバイクシリーズをかなり作りましたが、今回ほど丁寧に作っていませんでした。まぁ今回もバイクモデラーの方からは叱られちゃいそうな仕上がりですけども・・・
タンクなどは合わせ目もしっかり埋めて、結構磨きました、クリアーも3回くらい重ねて塗っています。それほどピカピカにはなりませんでしたけど・・・
塗装はほとんどが缶スプレーで、シートだけがガッシュ、ディスクブレーキなどは、クレオスのメタルカラーを筆塗りしています。
エンジンのフィンやオイルクーラー部分に、タミヤのスミイレ塗料を使って立体感を出してみました。
たまに目先の違う物も面白いですね~。
ただ、置き場所がありません・・・どうしよう?

Kawasaki SS750"マッハⅣ"



 ナガノ Kawasaki SS750
昔作って途中のまんまです。シートは見つかったんですが、タンクとかフェンダーとか行方不明です。
チャンバー、バックステップ、セパハン、エアファンネルは自作。
 
2サイクル750cc74馬力、200kgを切る軽い車体で、曲がらない・止まらない・まっすぐ走らない の三拍子揃った?、やんちゃなバイクです。

2017年1月、製作から30年ぶりに遂に完成しました。

YZR500 OW70




タミヤ YZR-500 OW70 
これも10数年前作ったものなので、フェンダーの蛍光オレンジが飛んじゃっている。
結構タイヤとか劣化しないんだなと感心しました。こういうのもたまに作ると息抜きになっていいのかもしれません。(趣味に息抜きが必要なのなのも、おかしな話ですが)

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